משאיות הינן כלי רכב שנועדו לעבודה וליצירת כסף ופרנסה. כאשר הן מתקלקלות כל העת אזי הכדאיות לאחזקתן יורדת. במיוחד, כאשר נוצרות תקלות רציניות כמו במערכות מרכזיות, במנועים, בגיר ואחרות. חלקי החילוף יקרים ועלות התיקונים בהם גבוהה. כאשר המשאית עצמה הינה מדגם ישן אזי עלות התיקונים עלולה לעלות על ערכו. במקרים כאלו כדאי למכור את המשאית לפירוק ולהימנע מעלויות התיקון. במיוחד כאשר קיימת סבירות רבה לתקלה נוספת קרובה. במצב בעייתי כזה גם רצף העבודה נפגע ובעל המשאית לא יכול לעמוד בהתחייבויותיו כלפי הלקוחות. סיטואציות אחרות הן כאשר המשאית עברה תאונה רצינית ולא כדאי לתקנה, נשרפה, לא מצליחה לעבור טסט ועוד. להמשך קריאה אודות פירוק משאיות

יתרונות למוכר ולרוכש

היתרונות כאן ברורים עבור המוכר. הוא חוסך הוצאות,   אינו מבזבז זמן יקר במרדף אחר מוסכים, חוסך בעוגמת נפש ושומר על המוניטין שלו כנותן שירות מהימן. הרוכש משלם סכום מסוים עבור המשאית. הוא מפרק חלפים תקינים או אחרים הניתנים לתיקון ואת הברזל המצוי בשלדה ובאזורים אחרים בה מוכר למפעלים העוסקים ביציקות ברזל ובעיבודו. בתהליך הזה הוא אמור להרוויח כסף. כך שעסקה כזאת נחשבת כעסקת WIN WIN למוכר ולקונה. צריך לציין גם כי פינוי משאיות ורכבים ישנים ותקועים תורם רבות לסביבה.

ביטול רישיון

בעל המשאית חייב לדאוג לביטול הרישיון במשרד הרישוי. לאחר מכן, אסור לו לנסוע עליה והיא חייבת לרדת מהכביש. בעל המגרש רוכש את כל דגמי המשאיות הקיימות בשוק.  השירות שלו כולל ייעוץ, רכישה במחירים נוחים, הובלת המשאית עד למגרש על חשבונו וכדומה. הקונה ישתמש בכספים לרכישת משאית משומשת אחרת או חדשה. זאת. כמובן, בהתאם ליכולותיו הכספיות ובתוספת כסף.  מומלץ לקבל מבעל המגרש שירות הוגן ויעיל. למידע אודות קונה רכבים לפירוק 

מידע נוסף באתר prk